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                “铁老大”进军物流行业各地方货运迎来新的发展机会?
                 
                   中国铁路总大发体育娱乐在线货运组织改革方案昨天出炉,“高铁快递”将成为改革后铁路货运的主要业务之一。“四纵四横”高铁线路向市场开放,物流大发体育娱乐在线对此“拍手叫好”。昨天,中通、顺丰、韵达等快递大发体育娱乐在线接受新京报记者采访时表示,开通后肯定会考虑开展此业务,这将减少物流大发体育娱乐在线的成本,但高铁并不会完全取代航空。

                高铁快递成本比航空低1/4

                   “高铁开放,作为快递大发体育娱乐在线拍手欢迎,铁路这么庞大的网络,如能和物流大发体育娱乐在线资源很好整合,将可大大减少成本。”顺丰大发体育娱乐在线相关负责人昨日对记者表示。

                    据广东铁路局披露,以去年开通试点的广州南至长沙南高铁快递为例,从广州到长沙,航空方式约为2元/公斤,汽车方式约为0.3-0.4元/公斤,高铁运价为1.5元/公斤,成本较航空低25%。

                    韵达快递北京大发体育娱乐在线总经理方小金认为,高铁物流运输除了成本优势外,还比公路运输速度快。并且航空业容易受到天气影响导致航班延误,甚至是取消,而高铁运输所受的影响因素相对较少,准点率比较高,能保证快递时效性。

                     虽然在时效性上具备一定优势,但是快递大发体育娱乐在线对“铁老大”的配套措施心存疑虑。“逢年过节高峰时段,也是快件高峰,高铁运力不足的情况下,是否还能顾及快件?”

                    中国物流学会副会长、德利得物流大发体育娱乐在线运营总监恽绵表示,如果铁路成本维持较低水平,像他们这样以公路运输为主的物流大发体育娱乐在线会选择将在主干线上用铁路运输,在铁路到不了的地方用公路物流运输。

                铁路最优半径为500-1000公里

                   有数据显示,目前国内快件运输80%是用汽运,15%是航空,依靠铁路等其他形式的还不足5%,虽然高铁快递较航空具有一定优势,但业内人士认为,高铁并不能完全取代航空。

                   中国民航大学运输经济研究所所长李晓津教授也对记者表示,高铁货运会与在相同的货运线路上的航空货运产生一些竞争,但差别不大。低值大宗货品以及国内货运会选择铁路,高值小件货品以及国际运输则会选择航空。

                   顺丰大发体育娱乐在线相关负责人也表示,不同的交通方式,对物流大发体育娱乐在线而言都有其最优半径。航空对于1000公里以上的长途快件最为合适,铁路在500-1000公里这个距离具有竞争力,而500公里以下公路汽运可能是最好的选择。

                   中国快递协会副会长兼秘书长达瓦也对记者表示,快递大发体育娱乐在线可以变成铁路运输的“揽收员”,互惠互利,“各赚各的钱”。

                ■ 业内揭秘

                改革更多转向零散货源

                某三线城市铁路部门货运负责人昨日对记者表示,近几年铁路方面弱化零担货物运输(即不够整车运输条件时,与其他货物共享一辆货车的运输方式),希望将更多该类业务转给中铁快运。但结果是,中铁快运发展得一般,公路运输则在同期迅猛发展。

                他表示,此次改革之前,铁路货运形势已然向下,货运量逐年下降。所以,此次改革会将货运业务更多转向零散货源。

                据介绍,铁总货运未来会在客运列车上挂上更多的货运车厢,并已在摸索选择跟优质物流大发体育娱乐在线进行合作,为其每天保证一定的装载空间。“因为消费者寄快递时还不习惯直接找铁路,大发体育娱乐在线没有货源。当时申请、当时运走,而不用像从前一样,需要提前申报。”这样,铁路运输量和收入都可以提升,也降低了快递物流大发体育娱乐在线的运输成本。

                此外,他还透露,铁路部门正在调研从“站到站”转变为“门到门”。即在铁路运输之前,铁路货运部门将货物从某大发体育娱乐在线门口接下,这段路程只收取成本、不要利润,免除现在的人工装卸费用等。货物从铁路运送到站后也是一样,借此来推销铁路运输,让更多的货物运输需求流向铁路。

                厂库门口连至干线

                据中国快递协会副会长兼秘书长达瓦介绍,虽然目前我国铁总尚未做到“点对点”、“门到门”、“厂库到厂库”的运输,但在国外的一些大发体育娱乐在线是可以实现的。

                国外一些大发体育娱乐在线会在不同地点的厂库之间,设立铁路专线,将厂库的门口直接连接至干线铁路。比如,瑞士一些快递大发体育娱乐在线,就会在两个快递分拨中心之间搭建这样的运送专线。

                他说,铁路的优势在于干线、长途、稳定、受自然条件影响小。通过将专线、支线连入干线,形成“支线—干线—支线”的运输模式,就可以利用干线铁路的强大运送能力,实现快递物流的低成本、稳定、长途的大型运送。

                我大发体育娱乐在线等中小货运大发体育娱乐在线,可以做为工厂到铁路之间的运输桥梁,在各大物流大发体育娱乐在线的大包大揽下,获得较好的发展机会,我等大发体育娱乐在线应该重视自身的发展前景,才可以在竞争激烈的物流环境中赢得生存空间。(广州至诚运输有限大发体育娱乐在线)

                 
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